【TCoffee 德國 美利塔】經典耐熱壺(800ml)

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在Intel於CES 2018展前活動透露將與Mobileye共同攜手，並且與BMW、NISSAN、福斯在內車廠預計推出新車，預計採用前置攝影機與Mobileye全新第4代EyeQ系統單晶片，採用低頻寬資料封包技術將資料匯集到雲端，透過Mobileye道路體驗管理 (Road Experience Management，REM)計畫建構技術，繪製高解析度的行車地圖。  分享   facebook     Mobileye執行長Amnon Shashua說明，目針對消費者打造的先進駕駛系統已有顯著成長，在諸如突發事故較少的高速公路的情況，都已經能交由系統接手駕駛。而Mobileye在去年累積獲得30項先進駕駛輔助系統 (ADAS,Advanced Driver Assistance Systems)設計合約，其中有15項專案計畫預計將在2018年推出，部分車款則預計在2019年問世。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

 #div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }從Mobileye主要藉由攝影機建構的駕駛系統，透過電腦視覺方式協助車輛判斷前方路況，並且藉此以實惠成本精準繪製行車地圖，進而讓車輛知曉應如何安全地在道路上前進。目前Mobileye已經在Level 2以上至Level 3等級的自動駕駛技術獲得超過11家車廠合作，超過整體汽車產業50%市佔。由於車輛行進過程將有不少變因存在，因此要實現Level 4-Level 5的全自動駕駛技術就必須改善龐大數據運算效率。目前Intel與Mobileye共同開發平台將以兩組Mobileye EyeQ5晶片搭配Intel Atom C3xx4處理器，並且藉由Mobileye軟體系統實現以精簡成本達成Level 4-Level 5的全自動駕駛技術。而在先前聲明裡，Mobileye計畫與中國上海汽車集團 (SAIC Motor)合作開發基於Level 3-Level 5等級的自動駕駛車輛，並且將Mobileye道路體驗管理帶進中國市場，同時也計畫與更多一線車廠深度合作。此外，Mobileye更率先發表關於自動駕駛的責任歸屬安全模式 (Responsibility Sensitive Safety，RSS)，透過數學驗證方法定義、規範自動駕駛車輛行車安全?
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